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10月29日晚，比亚迪交出2026年三季报：第三季度营收2214.
88亿元，同比增长13.
59%；
归母净利润100.
2亿元，同比增长28.
08%。
前三季度，比亚迪赚了223.
45亿元，同比仍下降4.
24%。
这份财报的重点在结构变化：前三季度海外销量134万辆，同比增长91%；
方程豹、腾势、仰望合计卖出41万辆，同比增长75%，占集团总销量超过13%。
简单说，比亚迪是靠“海外和高端”，把利润拉回来的。
更狠的还在后面：四季度，比亚迪一口气要上5款新车。
看完配置，你会发现比亚迪这次的打法变了。
1、第二代海豹07：从B级车长成C级车 10月26日，第二代海豹07开启盲订；
最新消息是，它将于11月5日正式上市。
这次是全面换代，不只是改款。
新车长宽高5080/1960/1495mm，轴距2960mm，比老款长85mm、宽50mm，轴距加长60mm，定位直接抬到C级。
纯电版基于800V平台，配第二代刀片电池和闪充，官方称5分钟补能、9分钟充满；
低功率版电机峰值功率245kW，高功率版300kW，CLTC续航最高875km。
底盘是前双叉臂、后五连杆，全系云辇-C，高配可选云辇-M磁流变悬架。
车内给了20扬声器帝瓦雷音响、前排零重力座椅，后备厢618L、前备厢160L。
车顶还有激光雷达，预计配天神之眼B高阶智驾。
媒体预估起售价约16.
98万元，老款海豹07 EV的指导价是16.
99万—18.
99万元。
这个价位上，小米SU7、极氪007、智界S7都得认真对待它。
2、第三代唐：放弃七座，专做纯电大五座 10月30日，比亚迪发布了第三代唐的外观和内饰官图，新车四季度上市。
它全系都是五座，主打动二排空间：腿部空间超过1000mm，座椅仰角130°，后排可以纯平放倒。
座舱最抢眼的是两块屏：35.
4英寸远端星环屏和30英寸全景巨幕屏，代替了传统仪表和抬头显示。
车机里还有个AI萌宠桌面“小面包”。
配置方面，纯电版续航850km，搭载第二代刀片电池、闪充、云辇-A双腔空悬和天神之眼B。
有博主曝光了经销商预扣款：850km后驱激光尊荣型22.
5万元，旗舰型24万元。
这是经销商向厂家打款的内部结算价，不是指导价；
市场普遍猜测，正式起售价可能落在21万—22万元。
如果真是这个价，理想L6、问界M7、Model Y都会感受到压力。
3、方程豹钛9：全尺寸六座混动旗舰 钛9是方程豹钛系列的第三款车，定位科技新奢旗舰SUV。
官方说法是，11月15日后正式上市，并且提前备好了现车，展车和试驾车10月底陆续到店。
它的尺寸是5270/1999/1880mm，轴距3130mm，采用2+2+2六座布局，方盒子造型，车内空间很大。
动力是1.
5T发动机加前后双电机，综合功率400kW，配66.
48kWh电池，WLTC纯电续航310km，满油满电综合续航超过1600km。
DMS全新混动平台、云辇-A、iATS智能全地形四项技术全系标配。
车内配30英寸全景巨幕屏和21.
4英寸后排吸顶屏，二排是零重力座椅，三排也支持通风、加热、按摩。
媒体预估价格约40万元。
它的对手很明确：理想L8/L9、问界M8、蔚来ES8。
4、方程豹鲨鱼皮卡：方程豹首款乘用化皮卡 方程豹总经理熊甜波表示，鲨鱼皮卡计划在钛9上市后，于11月底到12月初上市并同步交付。
申报信息显示，车长5457mm，轴距3260mm，货箱内尺寸1520×1530×515mm。
动力是1.
5T发动机（净功率135kW）加前后双电机，前170kW、后150kW，配磷酸铁锂刀片电池。
它瞄准的是长城炮Hi4-T、雷达RD6这类新能源皮卡。
新能源加乘用化，就是它和对手拉开差距的地方。
5、腾势N8：续航超过1000km的大五座纯电SUV 腾势N8于10月26日开启小订，11月正式上市。
它的尺寸是5150/1999/1820mm，轴距3075mm，是大五座纯电SUV。
它搭载第二代刀片电池，CLTC续航最高1003km。
座舱全球首发“天际屏+巨幕屏”：1.
1米超长PHUD天际屏，加30英寸巨幕屏。
动力有三个版本：单电机320kW、高性能单电机370kW，以及三电机四驱版（270/310/310kW）。
官方还没公布价格，外界估计在30万—40万元区间。
对手是理想i6/i8、问界M7/M8、小米YU7。
“千公里续航”加易三方，是它最好记的卖点。
最后聊两句 把财报和这5款车放一起看，思路很清楚： - 海豹07守20万级轿车：用更大的尺寸和更好的底盘换性价比；
- 第三代唐主攻家庭SUV：把唐系列从“七座家用”改造成“纯电大五座旗舰”；
- 钛9和鲨鱼皮卡拓宽方程豹：一个进六座家用，一个补上皮卡；
- 腾势N8冲高端纯电：靠千公里续航往上走。
比亚迪正在从“卷价格”转向“拼结构”：用海外市场赚钱，用高端品牌撑起品牌，再用
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